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地下室楼盖技术问题

2017-11-20  来自: 广西巨龙新能源科技有限公司 浏览次数:518

地下室空心楼盖技术问题汇总,广西巨龙新能源提供空心楼盖技术解决方案和空心楼盖产品提供。

一、地下室顶板后浇带的处理,后浇带按下面大样处理,且注意几个要点:

1、后浇带内先设置薄璧方箱,后浇带浇筑之前应该覆盖东西以免杂物掉进去。

2、用遇水膨胀止水条,不要用钢板止水带,以免止水带下面混凝土不密实。

3、后浇带处的肋宽加宽至200mm,也可以宽至250、300mm。

4、后浇带内的暗梁筋可拉通不断,但板筋应该断开搭接,这个是高规规定的。

5、后浇带飞防水处理非必须,如果有可靠的防水措施,也可不按图做,以省费用。

6、后浇带所在跨的模板必须等后浇带的混凝土达到拆模强度方可拆模,不仅仅是后浇带处。

二、地下室顶板空腔板在与地下室主楼高层建筑边跨接合部位的处理,一般设置错层梁,梁的高度为错层高度与空心板板厚之和,即梁上下都能兜住楼板,构造上没有特殊处理。如果主楼与地下室施工时间差异较大,可贴近主楼设置后浇带,然后甩筋而出,后浇带至主楼部分的板也是空心板,应放置薄璧方箱。

三、地下室顶板完成,没有完成填土的情况下要走重载车的处理,一般楼板的设计荷载考虑了覆土又考虑了消防车,在未覆土时一般重车都不会造成楼板整体受力问题,这里主要存在局部受压的问题。必须保证地下室的顶板混凝土的强度已达到100%才能上重车,一般地下室顶板均做过轮压验算设计,80mm的面层即可走30t消防车,单轴荷载15t不成问题,若需要走更重的车,可考虑把面层的板厚加厚至100mm,或者薄璧方箱的规格由600x600xh的改成500x500xh的。初次走车时,可缓慢行车至楼面上,如有问题请立即退出。此外,走车的路线宜固定,如果混凝土强度等级未达到100%,下面的模板不要拆除,且走车部位楼板须铺设钢板。

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